Naštvaný Prokop po 2. etapě: Bylo to jako D1 v pátek odpoledne z Prahy na Brno

Po úvodní etapě nepanovala v týmu Martina Prokopa moc dobrá nálada. Mohl za to výsledek způsobený tím, že většinu trasy musel český závodník zvolnit, jelikož brzy prorazil obě náhradní gumy. V klasifikaci svítilo jeho jméno až na 35. pozici. Druhé dějství skončilo výrazně pozitivněji. „Dneska mnohem lepší, co se týče jízdy. Shrek makal úplně parádně, krásný svezení,“ řekl Prokop ve videu pro svůj facebookový profil.

D1 v poušti

Přestože tentokrát dojeli Prokop s navigátorem Chytkou desátí, k úplné spokojenosti měli daleko. „Vyžrali jsme si to startovní pořadí. Ráno byly duny, tak jsme zkoušeli předjet auta před námi. Akorát, že jsme se jim tam dostali těsně za kufr a chytli jsme se vláčku čtyř Francouzů. Bylo to jako D1 v pátek odpoledne z Prahy na Brno. Všichni v levém a nazdar. Vůbec nereagovali na sentinel, úplná arogance. Musím říct, že tohle se vepředu neděje. Ti kluci vzadu jsou velký pašáci a nepouštějí,“ rozladilo Martina Prokopa.

Pomalejší jezdci za sebou drželi českou posádku Orlen Jipocar Teamu třetinu etapy. „Sto šedesát kiláků jsme se s nimi rvali a zkoušeli jsme je udělat nějakou navigační chytrostí. To se nám povedlo až za dlouho. Předjeli jsme je, až když blbě odbočili. Tam jsme toho hodně ztratili,“ popsal Martin Prokop. Pak se do toho Shrek opřel naplno a začala stíhací jízda. Postupně se pořadím posunoval vzhůru a na 398. kilometru už okupoval 7. pozici.

Argentinská brzda

V závěru etapy se Prokop s Chytkou propadli na 10. místo. Co se stalo? Další soupeř je odmítl pustit. „Bohužel šedesát kilometrů před cílem tady ta argentinská Toyota (Juan Cruz Yacopini – pozn. red.) to samé. Říkal, že mě neslyšel, ale to tempo jsme za ním museli upravit. Kdybychom jeli naplno, tak bychom museli brzdit. Výsledek si myslím, že super. Frčíme dál, doufám, že jsme to trošku vylepšili,“ dodal na závěr Prokop. V celkovém pořadí se posunul o deset míst. Třetí etapa přinese 438 měřených kilometrů a k tomu přejezd 295 kilometrů.