Verstappen má novou nabídku. Z nizozemského šampiona F1 se má stát nejlépe placený pilot na roky dopředu

Nabídka dorazila v nejcitlivějším možném okamžiku. Konec července 2026, víkend Velké ceny Maďarska za zády, Verstappen šestý v šampionátu se 109 body a Red Bull až čtvrtý mezi konstruktéry. Čtyřnásobný mistr světa s jedním z nejsilnějších kontraktů v historii motorsportu sedí v autě, které mu nedává zbraně na boj o titul, a přesto je to právě jeho tým, kdo přichází s návrhem zaplatit ještě víc. Důvod je prostý: Red Bull si nemůže dovolit ztratit jedinou věc, která mu po sportovním propadu zbývá.

Co přesně nabídka obsahuje

Podle reportu BILD z 26. července 2026 stojí návrh na třech pilířích:

• Prodloužení smlouvy z konce sezony 2028 na konec roku 2029.
• Odstranění výkonnostní výstupní klauzule, která Verstappenovi dosud umožňuje za určitých podmínek odejít.
• Navýšení základního platu nad současnou úroveň, kterou média odhadují kolem 65 milionů eur ročně.

Přesná nová částka veřejně nepadla. BILD ji neuvádí, Verstappenův tábor ji nekomentoval. Co je ale zřejmé: neoficiální platové přehledy pro sezonu 2026 už teď řadí Nizozemce na špici pelotonu s odhadovanými 70 miliony dolarů ročně, před Lewisem Hamiltonem s 60 miliony i Charlesem Leclercem a Georgem Russellem, kteří se pohybují kolem 34 milionů. Nová nabídka by tedy neudělala z Verstappena nejlépe placeného pilota poprvé. Upevnila by jeho náskok.

Proč právě teď

Načasování není náhoda. Po Velké ceně Maďarska se podle navazujících reportů dostala do hry právě ta výstupní klauzule, o které se mluví celou první polovinu sezony. Podle informací Motorsportu je mechanismus aktivovatelný a rozhodnutí může padnout do října.

Red Bull přitom nejedná z pozice síly. Se 177 body v Poháru konstruktérů ztrácí na vedoucí McLaren propastný kus. Verstappen sám má za sebou sezonu, v níž jeho čtyři tituly, 71 vítězství a 131 pódiových umístění kontrastují s realitou vozu, který na absolutní špičku nestačí. A právě tento kontrast dává jeho vyjednávací pozici obrovskou páku.

Paddockem navíc kolují informace, že Verstappenův management vedl rozhovory s McLarenem a zjišťoval možnosti i jinde. Analýza F1.com z počátku července sice stále hodnotí setrvání u Red Bullu jako nejpravděpodobnější variantu, ale samotná existence těchto kontaktů posiluje Verstappenovu pozici u jednacího stolu. Mercedes má zamčenou dvojici Russell–Antonelli, Ferrari drží Leclerca s Hamiltonem. Reálná alternativa se jmenuje McLaren, a i kdyby šlo jen o vyjednávací páku, funguje spolehlivě.

Cena klidu

Skutečné téma této nabídky není výše platu. Je to cena jistoty.

Red Bull v posledních dvou letech přišel o klíčové inženýry a manažery, kteří stáli za dominantní érou 2022–2024. Sportovní výsledky klesly. V takové situaci je Verstappen víc než pilot, je pojistka důvěryhodnosti celého projektu, tvář, kolem které se dá stavět návrat. Ztratit ho by znamenalo nejen sportovní ránu, ale i signál sponzorům a partnerům, že loď se potápí.

Proto Red Bull nenavrhuje běžné prodloužení. Navrhuje přepsání mocenské rovnováhy: delší závazek, méně únikových cest pro jezdce a vyšší odměna výměnou za to, že Verstappen zavře dveře spekulacím minimálně do konce dekády. Podle našeho odhadu jde o nejdražší pojistku, jakou si kdy tým Formule 1 koupil, ne za výkon na trati, ale za stabilitu mimo ni.

Verstappen mlčí

Sám Verstappen zatím nedal žádný signál, kterým směrem se přikloní. Na tiskové konferenci 16. července řekl, že ke své budoucnosti „nemá co dodat“. Jeho manažer Raymond Vermeulen v rozhovoru pro rakouský OE24 naznačil, že Max chce svůj čas u Red Bullu dokončit a klauzule nemusí být využita, ale to je daleko od podpisu.

Oficiální reakce stáje nepřišla. Strany podle BILD zůstávají v průběžném kontaktu, žádný termín pro finální rozhodnutí nebyl stanoven. Okno pro aktivaci klauzule se ale podle dostupných informací uzavírá v říjnu. Do té doby musí Red Bull buď Verstappena přesvědčit, nebo se smířit s tím, že nejcennější jezdec současné F1 bude mít v ruce klíč od zadních dveří.

Čtyři tituly, 71 vítězství, a přesto je to Red Bull, kdo prosí. Tohle číslo řekne o stavu sil v Milton Keynes víc než jakákoli cifra na smlouvě.