Těžká nehoda na Radouňské rallye: Pilot narazil do stromu, letecká záchranná služba ho převezla v kritickém stavu

Krátce před půl jednou v noci z pátku 26. na sobotu 27. června 2026 se noční rychlostní zkouška ve Vlčicích na Jindřichohradecku změnila v boj o život. Přibližně třicetiletý pilot soutěžního vozu narazil při jubilejním XX. ročníku Radouňské rallye do stromu. Náraz byl tak silný, že řidič zůstal zaklíněný v kabině. Hasiči ho podle mluvčí HZS Jihočeského kraje Moniky Kocinové vyprošťovali zhruba 25 minut. Záchranáři poté muže uvedli do umělého spánku, intubovali a napojili na umělou plicní ventilaci. Vrtulník letecké záchranné služby ho transportoval na anesteziologicko-resuscitační oddělení českobudějovické nemocnice. Mluvčí jihočeské záchranné služby Vojtěch Míra potvrdil podezření na poranění hlavy a hrudníku a označil stav pacienta za velmi vážný.

Co víme o průběhu nehody

Časový harmonogram soutěže řadí páteční noční etapu mezi poslední rychlostní zkoušky prvního dne. Čas nárazu, krátce před 0:30, odpovídá závěru programu 1. etapy. Přesný bod tratě ani druh stromu veřejně zveřejněny nebyly, známá je pouze obec Vlčice.

Mechanismus zranění naznačuje mimořádnou závažnost i v kontextu motorsportu. Zaklínění řidiče po čelním nárazu do pevné překážky, nutnost prolongovaného vyprošťování a okamžité napojení na umělou plicní ventilaci, to vše jsou znaky těžkého polytraumatu. Novější oficiální zpráva o zdravotním stavu pilota se do pondělí 29. června neobjevila. Poslední veřejně doložená informace zůstává formulace „ve velmi vážném stavu“ při příjmu na ARO.

Italský útok na německou trojku. Alfa Romeo chystá návrat slavné Giulietty, nový hatchback má navázat na úspěch modelu 147

AutoŽivě.cz

Právě teď

Kdo za volantem seděl, zatím veřejně potvrzeno není

Jméno zraněného závodníka organizátoři, záchranáři ani policie do uzávěrky tohoto textu nezveřejnili. Z oficiálních startovních časů do 1. etapy lze dohledat, že v pátek večer nastoupily minimálně dvě posádky se Škodou Octavia, a to startovní číslo 43 (Marian Machala / Bohumil Machala) a startovní číslo 65 (Vojtěch Trubák / Jakub Purmenský). Ani jedna z nich už nefiguruje v oficiálních startovních časech do sobotní 2. etapy. Bez přímého potvrzení pořadatele nebo zasahujících složek ale nelze zraněného řidiče bezpečně ztotožnit s konkrétní posádkou. Redakčně by bylo nezodpovědné jít dál než k tomuto vymezení.

Příčina nárazu rovněž zůstává nejasná. Veřejně nedostupný je policejní závěr, technický rozbor vozu i jakékoli vyjádření pořadatele k okolnostem havárie, ať už šlo o jezdeckou chybu, technickou závadu, nebo specifické podmínky noční tratě.

Soutěž pokračovala, rallye má dvacetiletou tradici

Radouňská rallye není okrajová lokální exhibice. Jde o zavedený podnik Českomoravského poháru rallye s koeficientem 2,0, který letos slaví dvacátý ročník. Centrem je Okrouhlá Radouň, slavnostní start 1. etapy proběhl v Nové Včelnici, cíl 2. etapy byl plánován na náměstí Míru v Jindřichově Hradci. Podle finálního harmonogramu měla soutěž celkovou délku 424 kilometrů, z toho zhruba 120 kilometrů rychlostních zkoušek. Na startovní listině figurovalo přes 110 vozů.

Navzdory noční nehodě soutěž podle dostupných podkladů pokračovala. Sobotní 2. etapa měla start prvního soutěžního vozu v 9:00 a cíl v 15:40. Řada posádek po páteční noci do sobotního pořadí nenastoupila, to je u rallye běžné; důvody sahají od technických defektů po vlastní rozhodnutí týmu. Zda byla konkrétní rychlostní zkouška po nehodě přerušena, se z otevřených zdrojů nepodařilo ověřit.

Bezpečnostní režim soutěže

Zvláštní ustanovení Radouňské rallye 2026 popisují standardní motorsportovní bezpečnostní rámec:

• Ochranný rám a povinná bezpečnostní výbava posádek i vozidel
• Marshalové a radiobody rozmístěné podél tratě
• Systém žlutých a červených praporků pro řízení provozu na RZ
• Tabule OK/SOS pro signalizaci stavu posádky po nehodě
• Povinnost zastavit a poskytnout první pomoc při vážném incidentu
• GPS kontrola seznamovacích jízd

Město Nová Včelnice před startem soutěže veřejně vyzvalo diváky, aby respektovali pokyny pořadatelů, drželi děti mimo trať a zabezpečili domácí zvířata. Zda bezpečnostní opatření v konkrétním místě nehody odpovídala normě, může prokázat jedině následné vyšetření; bez protokolu a mapového záznamu to nelze potvrdit ani vyvrátit.

Co bude dál

Dlouhodobý dopad na budoucí ročníky veřejně známý není. Pravděpodobný scénář je interní vyhodnocení incidentu pořadatelem a případné úpravy bezpečnostních opatření, pokud je vyšetření doporučí. Z veřejně dostupných zdrojů se nepodařilo dohledat srovnatelně závažný zásah letecké záchranné služby přímo na Radouňské rallye v předchozích ročnících, což ale neznamená, že k menším incidentům nedocházelo. Historická data na eWRC potvrzují pravidelnou míru odstoupení, medicínský detail u jednotlivých případů však neobsahují.

Třicetiletý pilot bojuje o život na ARO v Českých Budějovicích. Dokud oficiální zpráva nemocnice, pořadatele nebo policie neřekne víc, jakýkoli další závěr by byl spekulací.