Dva muži v čele Tour de France byli v noci před horskou etapou vytaženi z postele kvůli antidopingové kontrole. Žádný pozitivní nález, přesto vře celý peloton.
Jonase Vingegaarda vzbudili ve dvě hodiny v noci. Tadeje Pogačara v pět ráno. Oba po dlouhém transferu, oba před 15. etapou s cílem na Plateau de Solaison, jedním z nejtěžších dojezdů letošní Tour. Nejde o to, že by se našla zakázaná látka, žádné takové oznámení neexistuje. Jde o to, kdo rozhodl, že právě tito dva jezdci musí být testováni právě v tuto hodinu, a proč to nikdo veřejně nevysvětlil.
Kdo klepal na dveře a proč
Kontroly neprováděla přímo Světová antidopingová agentura. Operativně za nimi stojí ITA, nezávislá Mezinárodní testovací agentura, která šestým rokem po sobě řídí antidopingový program Tour jménem UCI. Její vyškolení pracovníci, takzvaní dopingoví kontroloři, organizují odběr vzorků. Před startem letošní Tour provedla ITA přes 360 mimosoutěžních testů u očekávaných účastníků a během závodu plánovala zhruba 600 soutěžních odběrů. Testovací režim je mimořádně hustý.
Klíčové je, že ITA pracuje v režimu cíleného, zpravodajsky řízeného testování. Výběr závodníků není losování z klobouku, zohledňuje výkonové trendy, biologický pas sportovce i vyšetřovací informace. Nositel žlutého dresu je pod průběžnou kontrolou automaticky. U Vingegaarda šlo zjevně o cílený výběr. Třetí muž celkového pořadí Remco Evenepoel tu noc noční kontrolu neabsolvoval. Proč právě tito dva a proč právě v tuto hodinu? ITA to veřejně nevysvětlila.
Pravidla noční zásah umožňují, ale s podmínkami
Standardní okno pro dopingové kontroly je mezi šestou ráno a jedenáctou večer. Noční test není zakázaný, ale má být výjimečný. Francouzský sportovní zákoník pro mezinárodní akce umožňuje kontroly mezi 23:00 a 6:00 za zvláštních podmínek. Pravidlo UCI 5.2, citované mluvčím ITA, říká, že bez souhlasu sportovce je noční test mimo běžné okno přípustný jen při vážném a konkrétním podezření.
Mluvčí ITA v reakci pro Cycling Weekly postup obhájil: „Efektivní testování musí být schopné probíhat i mimo denní hodiny.“ Právně tedy kontrola stojí. Otázka proporcionality ale zůstává otevřená, a právě ta rozdělila peloton.
Reakce: od „nelidské“ po výzvu k akci
Pogačar po etapě nemluvil o dopingu, ale o spánku. „Kontrola ve dvě hodiny ráno, to není příliš lidské,“ řekl podle L’Équipe. Sám připustil, že horší regenerace mohla mít malý vliv, ale odmítl z toho dělat alibi; 15. etapu dojel druhý ve stejném čase jako vítěz Evenepoel a udržel žlutý dres s náskokem pěti minut.
Vingegaard dopadl hůř. Během etapy po pádu odstoupil. Přímou kauzalitu mezi probuzením ve dvě v noci a pádem v horách nelze prokázat, ale kontext je výmluvný. Dán byl v noci testován, ráno nastoupil do nejtěžší etapy a nedojel.
Nejostřeji reagoval paradoxně ten, koho se kontrola netýkala. Evenepoel po vítězné etapě vyzval Asociaci profesionálních cyklistů (CPA), aby situaci řešila. „Tohle je něco, co bychom neměli a nemůžeme akceptovat,“ prohlásil. Kritika míří na regeneraci a respekt k závodníkům po dlouhém transferu, ne na existenci antidopingu jako takového.
Co říká věda o spánku a výkonu
Výzkum u cyklistů ukazuje, že jednorázová ztráta spánku zvyšuje subjektivní náročnost výkonu, zhoršuje bdělost a zpomaluje reakční čas. Efekt na čistý vytrvalostní výkon není ve všech studiích stejně průkazný, některé měří pokles, jiné minimální rozdíl. Ale v pelotonu jedoucím šedesátkou z kopce nejde jen o watty. Jde o reflexy, rozhodování v milisekundách, schopnost reagovat na pád před sebou.
Pro konkrétní 15. etapu nelze příčinu a následek prokázat. Pogačar jel na úrovni. Vingegaard spadl. Zda by bez noční kontroly jel jinak, ví jen on sám, a možná ani on ne.
Skutečný spor: ne co, ale kdy a komu
Moderní antidoping dávno není jen o tom, kdo byl pozitivní. Je o tom, jak daleko může legitimní kontrola zajít, aniž změní samotný závod. ITA má právo testovat kdykoli. Má právo cílit na lídry. Má právo budit závodníky v noci, pokud existuje vážný důvod. Jenže ten důvod veřejně nepojmenovala, a právě v tom tichu se rodí pochybnosti. Ne o čistotě Pogačara nebo Vingegaarda, ale o tom, zda systém, který má chránit férovou soutěž, sám nenarušil její podmínky.
Na seznamu aktivních sankcí ITA/UCI se k 20. červenci 2026 jméno žádného z testovaných jezdců neobjevuje. Pondělí 21. července je volný den Tour. V úterý se jede šestnáctá etapa. Peloton bude spát, pokud ho někdo znovu nevzbudí.
Zajímavosti
|
PŘEČTENÍ: 6133
Fotbal
|
PŘEČTENÍ: 9341
