Eduard Sandler, trenér a prezident basketbalového Dynama Vladivostok, zahynul v noci na 28. července po nárazu vodního skútru do kamenného vlnolamu u mysu Burnyj.
Tři týdny předtím klub pod jeho vedením slavil historický vstup do prestižní VTB ligy. Sandler měl za sebou 209 oficiálních zápasů na lavičce, 144 výher a úspěšnost 69 procent. Místo toho, aby v září poprvé koučoval proti moskevskému CSKA nebo kazaňskému UNICSu, skončil jeho příběh na pobřežních kamenech vladivostockého zálivu. Vyšetřovací komise zahájila prověrku okolností nehody a veřejně se objevují otázky, zda odpovědnost nenese i provozovatel půjčovny skútrů. Konkrétní jméno instruktora ani název firmy ale dosud žádný důvěryhodný zdroj nezveřejnil.
Co se stalo u mysu Burnyj
Podle zprávy Rossijské gazety Sandler v nočních hodinách „nezvládl řízení“ vodního skútru a narazil do kamenného násypu, pobřežní ochranné hráze v oblasti mysu Burnyj, poblíž ulice Naběrežnaja. Skútr se po nárazu převrátil. Čtyřiačtyřicetiletý trenér utrpěl smrtelná zranění a zemřel na místě.
Různé ruské zdroje popisují překážku střídavě jako „dambu“, „vlnolam“ i „kamenný násyp“. Jde s největší pravděpodobností o tutéž pobřežní konstrukci. Veřejně není doložena žádná druhá kolize ani samostatný náraz do skal. Příčina ztráty kontroly (technická závada, rychlost, zdravotní indispozice, alkohol) zůstává nepotvrzená. Oficiálně existuje jen strohá formulace: nezvládl řízení.
Nehoda se odehrála v noci, tedy v době, kdy místní pobočka ministerstva pro mimořádné situace jízdu na vodních skútrech výslovně nedoporučuje. Pobřeží u mysu Burnyj navíc patří k úsekům s pevnými překážkami a omezeným manévrovacím prostorem.
Kariéra, která skončila na vrcholu
Sandler přišel k vladivostockému Dynamu před sezonou 2023/24. Do té doby vedl Spartak-Primorje, Sachalin i Vostok-65, regionální kluby daleko od reflektorů ruského basketbalu. S Dynamem ale vystřelil jinam. Hned v první sezoně získal titul v Superlize, nejvyšší soutěži pod úrovní VTB ligy. Na jaře 2026 přidal bronz v Ruském poháru.
Vrchol přišel 23. června 2026, kdy klub oznámil zařazení do VTB ligy pro sezonu 2026/27. Pro Vladivostok to znamenalo historický debut mezi elitou. Sandler nebyl jen trenér, zastával i funkce prezidenta a ředitele klubu. Byl motorem celého projektu. O pět týdnů později byl mrtvý.
Klub k začátku srpna neoznámil nástupce. Logickým interním kandidátem je starší trenér Alexej Goljačov, který už jednou, v říjnu 2024, Sandlera na lavičce dočasně nahradil.
Co vyšetřování zatím ukázalo, a co ne
Vyšetřovací komise zahájila takzvanou dosledstvennou prověrku, tedy ranou fázi posuzování, zda existuje důvod k trestnímu stíhání. Veřejně se mluví o prověřování podle článku o porušení pravidel bezpečnosti provozu vodní dopravy se smrtelným následkem.
Směr, kterým se prověrka podle některých médií ubírá, odpovídá zkoumání odpovědnosti instruktora půjčovny. Důvěryhodné otevřené zdroje ale k začátku srpna neuvádějí jméno instruktora, název půjčovny ani popis konkrétního pochybení. Není tedy jasné, zda případná odpovědnost míří na instruktora, provozovatele, nebo jinou osobu.
Právní rámec je přitom poměrně tvrdý. Článek 263 ruského trestního zákoníku stanoví za porušení bezpečnostních pravidel vodní dopravy s následkem smrti jednoho člověka trest tři až sedm let odnětí svobody a možný zákaz činnosti. V praxi ale soudy rozhodují mírněji: v červenci 2026 kubáňský soud v jiném smrtelném případu na vodním skútru potvrdil dva roky podmíněně a odškodnění rodině ve výši zhruba 975 000 Kč.
Důležitý je i civilněprávní rozměr. Podle ruského občanského zákoníku může poskytovatel služby nést odpovědnost za újmu na zdraví či životě i bez ohledu na zavinění, pokud služba byla vadná nebo zákazník nedostal dostatečné informace o rizicích.
Skútry jako systémové riziko
Sandlerova smrt není izolovaný případ. Ve stejnou noc, 28. července 2026, zahynul v Ufě muž po čelním střetu dvou vodních skútrů. O rok dříve v Baškirsku zemřel jezdec po kolizi s výletním člunem. Americká pobřežní stráž ve své statistice za rok 2024 eviduje u osobních vodních plavidel 38 úmrtí a 563 zranění ročně; mezi hlavní faktory řadí nepozornost, nezkušenost, nadměrnou rychlost a nebezpečné podmínky na vodě.
Primorská pobočka ministerstva pro mimořádné situace přitom pravidla pro Vladivostok formuluje jasně:
- Nejezdit v noci.
- Držet se dál od zátoků s překážkami a hustým provozem.
- Povinně nosit záchrannou vestu, ideálně i helmu.
- Ověřit registraci skútru a vlastní oprávnění k řízení.
- Vyhnout se „show jízdě“ v blízkosti jiných plavidel a pevných překážek.
Za běžné správní delikty při jízdě na skútru (neregistrované plavidlo, chybějící oprávnění) podle MČS Primorského kraje standardně odpovídá řidič, nikoli pronajímatel. Jenže u komerčně poskytované služby se odpovědnost může přesunout: soudní praxe ukazuje případy, kdy provozovatel nebo instruktor čelil trestnímu stíhání za nebezpečně poskytnutou placenou atrakci.
Co zůstává otevřené
Prověrka je v rané fázi. Není známo, zda Sandler řídil sám, nebo s doprovodem. Není známa rychlost, stav plavidla ani to, zda měl záchrannou vestu. Vyšetřovatelé zatím veřejně nepojmenovali podezřelého.
Vladivostocké Dynamo mezitím stojí před sezonou, na kterou se jeho zakladatel, trenér a prezident připravoval celou kariéru. VTB liga startuje v září. Sandlerova lavička bude prázdná.
Zajímavosti
|
PŘEČTENÍ: 2437
Fotbal
|
PŘEČTENÍ: 7366
