Kouč mistrovské Slavie Trpišovský v akci. Vytáhl bourák za 1,5 milionu

Ve středu 20. května 2026, farma Čapí hnízdo. Na příjezdovou cestu k neveřejné oslavě padesátin Leoše Mareše najíždí dvoudveřové americké kupé s charakteristickým hlukem vidlicového osmiválce. Za volantem sedí trenér čerstvě korunované mistrovské Slavie, v kufru veze dárek, skleněnou repliku ligového poháru za sezonu 2024/2025 pro Mareše, známého slávistického fanouška. Jenže paparazzi, kteří akci pokrývali, si víc než poháru všimli právě toho auta. A částky, která se k němu váže.

Co je to za auto a kolik doopravdy stojí

Dodge Challenger je americký muscle car, který Dodge sám označuje za ukončený model, nový kus dnes v showroomu nekoupíte. Na českém trhu se pohybuje výhradně jako ojetina nebo import. Aktuální nabídka na TipCars ukazuje 19 inzerátů: starší kusy se šestiválcem začínají pod půl milionem korun, silnější verze s motorem 5.7 HEMI nebo Hellcat šplhají k milionu i výš. Částka 1,5 milionu korun odpovídá spíše zachovalejší nebo výkonnější specifikaci, nikoli základnímu provedení.

Přesný trim, motor ani barvu Trpišovského kusu se z veřejných zdrojů nepodařilo ověřit. Jisté je jedno: na parkovišti Marešovy párty to nebyl král.

Felix Slováček slaví 83 let. Z hudebního génia se stal král bulváru, jeho nevěry řešilo celé Česko

VIPživot.cz

1 h

Parkoviště za desítky milionů

Blesk po oslavě sestavil přehled vozového parku hostů a čísla mluví jasně. Ferrari 488 Pista Spider Milana Vopičky, zakladatele dealerství Advantage Cars, jsme ocenili na 10 až 12 milionů korun. Bentley Continental GT dalšího hosta vyšlo na odhadovaných 3,5 milionu, Mercedes-AMG GT R na pět milionů, Porsche Panamera 4 na pět a půl milionu.

Challenger za zhruba 1,5 milionu v tomhle srovnání působí jako viditelná, ale rozhodně ne přestřelená volba. Není to supersport, není to manažerská limuzína. Je to emotivní hobby auto člověka, který si ho vybral proto, že se mu líbí, ne proto, že by chtěl dominovat parkovišti.

Plat, který to vysvětluje

Částka 1,5 milionu se v souvislosti s Trpišovským objevuje i v jiném kontextu, jako jeho mediálně uváděný měsíční plat. Deník Sport v roce 2020 psal o základu 1,3 až 1,4 milionu korun s bonusem 100 tisíc za každý získaný ligový bod. V roce 2023 Blesk informoval o chystaném navýšení na 1,5 milionu a dřívější prémii 250 tisíc za výhru. Slavia konkrétní čísla nikdy veřejně nepotvrdila, ale média ho dlouhodobě řadí na platový vrchol české ligy, s odstupem od všech ostatních trenérů.

Při takové gáži je Dodge Challenger za jeden měsíční plat spíš rozumná radost než finanční výstřelek. Podle nás jde o auto, které vypovídá víc o vkusu než o peněžence.

Proč pořád Slavia

Trpišovský mohl odejít. Zájem ze zahraničí se v médiích opakuje roky. Přesto v prosinci 2025 podepsal smlouvu do roku 2029 s opcí na další tři roky, kontrakt, který ho teoreticky váže k Edenu až do roku 2032. V lednovém rozhovoru pro Seznam Zprávy vysvětloval, že práce ve Slavii mu dává mimořádný smysl díky lidem kolem něj a příběhům hráčů, které může formovat. Před případným zahraničním angažmá by prý potřeboval pauzu.

Klub mu za to platí jako nikomu jinému v lize. A Trpišovský za to vozí tituly, a občas na párty skleněný pohár v kufru amerického muscle caru.

Dodge Challenger na příjezdovce Čapího hnízda nebyl nejdražší ani nejrychlejší. Byl ale nejčitelnější, auto, které říká přesně to, co o svém majiteli víme: dělá věci po svém a nepotřebuje k tomu ferrari.